多人出行需要大空间，多元出行需要高智能相伴，多场景复杂路况需要高性能体验。如今，自主、合资百花齐放，谁能在15-20万这一购车区间内给出更好的选项呢?接下来，我们就盘一盘瑞虎9 2.0T-8AT耀享版(以下简称：瑞虎9)、途观L 2025款 出众款330TSI自动两驱R-Line龙耀版(以下简称：途观L)、昂科威Plus 2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版(以下简称：昂科威Plus)，看看谁更能满足用户期待。值得一提的是，目前选购瑞虎9即享15000元购车基金、至高20000元厂家置换补贴、60期超长低息贷款等多重优惠，助力更多用户轻松把好车开回家。
瑞虎9具有“高质价比”的实力派
如果看中综合实力，那么，瑞虎9算得上是一个“不偏科”的选手。1930mm超宽车身，不仅带来了更大气稳重的视觉效果，同时也带来了宽适的座舱空间。它的座椅布局灵活，拥有7座可选，后备厢最大可拓展至2021L，全车坐满还能放下10个登机箱，随时都能满足多场景下对乘坐空间与储物空间的要求。
瑞虎9
除此之外，家庭出行往往都会考虑车辆是否舒适的问题，瑞虎9配有Spa级主驾按摩，通风加热、8点气动按摩等功能一应俱全，让用户长途出行久开不累。同时，零重力女王副驾支持240mm无级调节、8点气动按摩，还配有无缝式电动腿托、通风加热等功能，更能保障车内家人的乘坐体验
瑞虎9
智能化方面，瑞虎9的表现也可圈可点。座舱配有24.6吋极智真丝滑曲面屏，内置8155芯片，并且加入了AI大模型智慧交互，打发堵车无聊时光，长途出游随时稳定“神兽”情绪，包括偶尔在“第三空间”里独自看场大电影，每一个人所期待的趣味出行体验，在这款车上都能得到满足。
瑞虎9
在动力方面，瑞虎9搭载的是鲲鹏2.0T GDI发动机+第二代鲲鹏8AT变速箱的黄金动力组合，其最大功率可达192kW，峰值扭矩400N·m，动力强，操控稳。再加上3种驾驶模式(臻享版及以上为7种驾驶模式)与540透明底盘的助力，城区通勤、爬山过弯等多种场景，都能轻松驾驭。同时，这款车还配有L2.5级智能驾驶辅助，集成多项主动安全配置(旗舰版高达21项)，功能覆盖日常出行高频场景，可以让驾驶更轻松。
瑞虎9
昂科威Plus：略有“偏科”的合资选手
昂科威Plus算是合资里的标杆选手之一，这款车车身尺寸为4822*1883*1695mm，轴距2833mm。载物空间上，它的后备厢容积最高可以拓展到1531L。尺寸方面中规中矩，储物空间相对有限，可以满足基础需求。而且，这款车没有5+2座椅布局可选，对于5人以上的大家庭出行可能会带来一定不便。另外，这款车前排仅有加热功能，二排也不支持靠背调节，舒适体验有待提升。
昂科威Plus
动力方面，昂科威Plus搭载的是2.0T发动机与9挡手自一体变速箱，最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m，动力可以满足日常家用需求，不过其爆发力性能一般，在连续加速，爬坡等场景下表现可能欠佳。在安全性方面，这款车配有L2级驾驶辅助系统，但并未配备540度全景影像等实用配置，对新手司机并不是太友好。
昂科威Plus
途观L：满足基础需求的“保守派”
途观L是合资中的另一个重量级选手，这款车长宽高为4733*1839*1673mm，轴距为2791mm。储物空间上，其后备厢容积最高可以拓展到1780L，轴距不错，但车身“三围”较为普通，对乘员身材与身高的包容度欠佳。而仅有五座布局，很难兼顾到多人出行的场景需求。
昂科威Plus
舒适配置方面，这款车支持前排座椅加热，自动空调等，但缺少50W手机无线充电，座椅通风按摩、二排座椅调节等配置，长时间乘车，便利性和舒适性有一定的局限。智能化方面，这款车配有12英寸中控屏，支持语音交互等功能，不过并未内置主流芯片，不支持双区域语音分区唤醒识别等功能配置，不太适合对娱乐交互有更高要求的家庭。
昂科威Plus
动力上，这款车搭载了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱，动力表现中规中矩，能获得的驾控体验也较为有限。此外，这款车驾驶辅助功能较为基础，透明底盘/540度影像、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能均未提供。
结语
同为当下热门中型SUV选项，瑞虎9、途观L、昂科威Plus三车的综合实力都可圈可点。但从多维度表现上看，自主经典与德美系标杆之间的区别也较为明显。相对来说，瑞虎9更具有“全能”属性，各维度表现都不错。如果近期有购车预算，质价比一流、品价比更优的瑞虎9显然更值得入手。
